Von: Der neue Opel Cascada im Fahrbericht

[...] Das Fahrwerk gibt sich auch in den engen Kurven und Serpentinen der Bergpassage keine Blöße, das Einlenkverhalten ist erfreulich direkt. Die ursprünglich für den Insignia OPC entwickelte Vorderachskonstruktion mit dem klingenden Namen “HiPerStrut” entkoppelt die Dämpfungs- von den Lenkfunktionen. Im Ergebnis entfällt das bei kräftigen Fronttrieblern gefürchtete Antriebszerren nahezu vollständig. Opel-Entwickler Martin Westenberger bekräftigt im Opel-Blog: [...]